lunes, 28 de noviembre de 2011

Linz

Linz es la tercera ciudad mas grande de Austria y esta situada a orillas del rio Danubio.Habitada desde tiempos remotos por tribus celtas, los romanos instalaron allí un campamento militar para defender la frontera del Danubio. Este campamento tomó prestado el nombre de un antiguo asentamiento celta (Lentos) y así pasó a llamarse Lentia que se corresponde con el antiguo casco histórico.
Posteriormente fue ocupada por tribus germánicas y fue prosperando. En 1497 se construye un puente sobre el rio Danubio, el tercero de Austria con lo que la economía prospera aún mas.
En los años 1800 se empiezan a instalar las primeras fábricas. Actualmente Linz es una ciudad industrial en la cual el problema de la contaminación ha mejorado con respecto a los años 1980.Dominando la ciudad se encuentra el Pöstlingberg, una montaña de 539 metros de altura, posiblemente sagrada en época celta y que actualmente aloja a la iglesia Wallfahrtskirche.
El científico Johannes Kepler vivió en Linz durante los años 1612 y 1626, y estuvo enseñando en la Universidad.
Johannes Kepler describió matemáticamente el movimiento de los planetas en sus órbitas alrededor del Sol en lo que actualmente son conocidas como las leyes de Kepler y que son el fundamento de la Astronomía.

Esslingen am Neckar

Esslingen am Neckar es una pequeña ciudad rodeada de viñedos y situada a unos 10 km de Stuttgart que conserva gran parte de su casco histórico intacto.


El castillo contempla la ciudad desde lo alto de una colina.

martes, 15 de noviembre de 2011

Mercedes-Benz-Museum

En la ciudad de Stuttgart se encuentra el Mercedes-Benz-Museum. Con un singular edificio de
doble hélice, se encuentran dentro unos 160 vehículos.Entre ellos por supuesto el primer vehículo automóvil de la historia: el Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 (del año 1886).

También la primera motocicleta de la historia: la Daimler Reitwagen (del año 1885).
Conforme se va descendiendo la espiral se va avanzando en el tiempo.El bonito Mercedes-Benz 300SL Gullwing (alas de gaviota) de 1955.
Tampoco faltan los coches de carreras, entre ellos los famosos Silberpfeil (las flechas plateadas) con los que Mercedes-Benz y Auto Union arrasaron en los campeonatos de los años 1930.
Finalmente se pueden contemplar diversos extraños prototipos.En las inmediaciones del Museo se encuentra una escultura en bronce del argentino Juan Manuel Fangio, cinco veces campeón del mundo de Formula 1 en los años 1950 y uno de los mas grandes pilotos de todos los tiempos.

Tübingen

Tübingen (Tubinga en español) es una pequeña ciudad situada entre dos colinas a unos 30 km al sur de Stuttgart.
Poblada desde tiempos remotos, durante la Edad Moderna se convirtió en un importante centro
cultural. Hoy en día la Univesidad sigue teniendo gran peso en la vida diaria de la ciudad.En el castillo de la ciudad (llamado Hohentübingen) que pertenece a la Universidad un joven estudiante suizo descubrió en 1869 el ácido nucleico, la base del ADN. Su nombre: Friedrich Miescher (foto de la Wikipedia).

jueves, 10 de noviembre de 2011

Burg Werdenfels

situado sobre una colina dominando el pueblo de Garmisch-Partenkirchen, del Burg Werdenfels apenas quedan unas pocas ruinas.
El Burg Werdenfels ("Wehr den Fels": defensa de piedras) fue construído posiblemente en 1219 y fue utilizado como residencia del conde de Werdenfelser Land, y también como prisión y lugar de ejecución de malechores.
En 1632, los condes se trasladaron a vivir al valle y poco a poco el castillo se fue arruinando hasta tal punto que en 1730 parte de sus piedras son incluso empleadas para construir la iglesia de Garmisch.como muchos otros castillos, también este tiene numerosas leyendas en torno a él. Una habla de un fabuloso tesoro enterrado en alguna parte del castillo o de sus alrededores. La otra leyenda habla de una Dama Blanca, un fantasma, que se pasea entre las ruinas y que ha sido vista en numerosas ocasiones por pastores y excursionistas.

Cap San Diego

En el puerto de Hamburgo esta anclado el barco Cap San Diego. Es un antiguo barco carguero construido en 1962. Hasta los años 1980 estuvo funcionando. Sin embargo el transporte marítimo cambió en aquellos años y actualmente todo se transporta en containers en enormes cargueros.
El Cap San Diego fué uno de los últimos de su clase y fué puesto fuera de circulación por la nueva era de los containers.En la actualidad se pueden visitar sus camarotes, compartimentos de carga y sala de máquinas.El Cap San Diego estaba propulsado por dos motores diésel de nueve cilindros y 11,600 CV, que consumían unas 40 toneladas de fuel por día.